La Toyota Hilux Champ, lanzada en 2023, ha sido un éxito rotundo en varios mercados asiáticos gracias a su diseño modular, precio competitivo y enfoque funcional. Ahora, la marca japonesa ha ampliado su gama con una versión más compacta y maniobrable: la Hilux Champ Super Short Wheelbase (Super SWB), pensada especialmente para quienes trabajan en espacios reducidos y requieren una pickup resistente pero ágil.
Esta nueva variante destaca por una distancia entre ejes de solo 2,580 mm, lo que la hace considerablemente más corta que otras versiones. Con un radio de giro de apenas 4.7 metros, esta pickup es ideal para tareas urbanas, zonas rurales con caminos estrechos o labores de entrega donde el espacio es limitado. Su diseño compacto no compromete la funcionalidad, convirtiéndola en una opción valiosa para pequeños negocios, emprendedores y trabajadores autónomos.
Pese a su tamaño, la área de carga de 1,867 mm de largo supera a la de muchas pickups medianas doble cabina. Este diseño inteligente equilibra perfectamente la capacidad de carga con una estructura fácil de maniobrar, lo que la convierte en una herramienta de trabajo eficiente para sectores como comercio, servicios técnicos y transporte urbano o rural.
Toyota comercializa esta versión en una sola variante denominada “Attractive Package”, que incorpora detalles como faros LED, rines de acero de 14 pulgadas, molduras negras y defensas sin pintar, lo que refuerza su imagen robusta y preparada para el trabajo. En el interior, cuenta con asientos en tela con costuras naranjas, aire acondicionado, puertos USB-C y un sistema de audio básico, sin pantalla multimedia, reafirmando su enfoque práctico.
En cuanto a seguridad, la Hilux Champ Super SWB está equipada con bolsas de aire frontales, frenos ABS, EBD y sistema de alerta de colisión frontal, características suficientes para mantener un buen nivel de protección sin elevar significativamente el costo. Esto la hace atractiva para quienes buscan un vehículo de trabajo económico y confiable.
A nivel mecánico, incorpora un motor turbodiésel de 2.4 litros, con 148 HP y 253 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. Utiliza un chasis de escalera derivado de la Hilux tradicional, lo que garantiza durabilidad en condiciones exigentes. Ya disponible en Tailandia, su llegada a Latinoamérica podría ser inminente, y de hacerlo, podría posicionarse como una de las pickups más convenientes para el trabajo diario en ciudades y zonas rurales.
