Audi A8 2018 debuta

En su cuarta generación, el Audi A8 2018 hace su aparición con una serie de adelantos que van desde un diseño más moderno hasta un sistema de accionamiento eléctrico y funciones de conducción autónoma.

La cuarta generación

Dotado con el nuevo estilo de diseño de la marca alemana, este sedán rival del BMW Serie 7 y Mercedes-Benz Clase S ahora luce una carrocería más elegante y más larga que su antecesor. Estéticamente, el A8 2018 que sigue los pasos del Audi Prologue Concept marca diferencia por poseer una parrilla más grande y por el nuevo estilo en los grupos ópticos, los delanteros son HD Matrix LED con iluminación Audi láser, y los posteriores reciben tecnología OLED y una tira horizontal de LED.

Respecto al tamaño, esta nueva generación ve alargada su longitud en 37 mm respecto a su predecesor por lo que ahora la versión normal tiene un largo de 5,172 mm, mientras que el A8 L mide 5,300 mm.

Aun cuando la carrocería de esta nueva generación del A8 emplea la tecnología Audi Space Frame (ASF), que hace uso de carbono, aluminio, magnesio y acero, el peso total del vehículo es 23 kilos mayor que la generación actual, no obstante, la rigidez del chasis aumenta en un 24 por ciento.

More than car . New #Audi #A8 pic.twitter.com/C7EyjoNsnW

— Only Audi (@only_audi) 11 de julio de 2017

Lujo en su máxima expresión 

Debido a que la carrocería es más grande, el más beneficiado fue el habitáculo que ahora ofrece mayor espacio para las piernas de los pasajeros especialmente los que viajan en la fila trasera. Como suele suceder en este tipo de sedanes tipo limusina, el equipamiento y la calidad de materiales está en su nivel más alto. Ejemplo de ello, es el asiento posterior derecho que combina cuatro ajustes diferentes, apoyo para los pies y función de masaje.

De la misma manera que el BMW Serie 7, los pasajeros de las plazas traseras también pueden controlar una serie de funciones, como la iluminación interior, la luz de lectura HD Matrix o la función masaje de los asientos o realizar llamadas de teléfono. Todo esto es posible hacerlo desde un dispositivo móvil alojado en el reposabrazos central trasero.

Otro punto a destacar de la nueva arquitectura del interior, es el diseño minimalista y la eliminación de los botones. De esta forma, en el centro del tablero existe una pantalla táctil de 10.1 pulgadas que permite operar el sistema de info-entretenimiento. También se puede usar una pantalla táctil secundaria en el centro de la consola para acceder al sistema del aire acondicionado y las funciones de confort. Para hacer más fácil y segura la conducción, es posible operar el sistema por control de por voz y con el uso natural de gestos. Una más de las novedades del A8 2018 es la navegación optimizada, que tiene una función de auto aprendizaje basada en las rutas ya recorridas, y los gráficos 3D altamente detallados.

Por si fuera poco, también equipa un sistema de audio Bang & Olufsen Advanced Sound System que proporciona un sonido 3D que permite difundir la música como si estuviera grabada en una sala de conciertos.

Conducción autónoma

Sin duda lo que más llama la atención de esta nueva generación del Audi A8 2018. Por encima del nuevo diseño, así como la cantidad de lujo y confort, es la funcionalidad de conducción autónoma que incorpora. Basta decir que de acuerdo al fabricante, ningún otro vehículo, incluido el Tesla Model S, ofrece el nivel de tecnología para un manejo automatizado como el que ofrece este sedán.

Por ejemplo, el Audi AI traffic jam pilot que toma el control de la conducción en circulación hasta (60 km/h) en carreteras y autopistas, se encarga del arrancar, acelerar, frenar y llevar el auto en la dirección correcta. De esta manera el conductor no necesita supervisar constantemente lo que hace el auto y puede centrarse en diferentes actividades proporcionadas por el vehículo, como ver la televisión.

Junto a esta innovadora tecnología, el A8 2018 equipa el Audi AI remote parking pilot y el Audi AI remote garage pilot, dos sistemas que pueden conducir por sí mismos el vehículo para entrar y salir de un lugar de estacionamiento o de un garaje.

2018 #AudiA8 debuts in the #SpidermanHomecoming on 7/7 🙌 We will keep everyone in the loop when it gets released here at our dealership 😉 pic.twitter.com/L1W13qMrsd

— Capilano Audi (@CapilanoAudi) 29 de junio de 2017

Confort y deportividad

De la mano de este conjunto de innovaciones, la cuarta generación del Audi A8 también e tiene como primicia la dirección dinámica en ambos ejes. Dependiendo del rango de velocidad, las ruedas traseras se mueven en la misma dirección que las delanteras o en dirección contraria, lo que provoca que la respuesta del auto sea más dinámica y ágil. También recibe un diferencial deportivo, que distribuye activamente el par de las ruedas traseras, como complemento a la tracción total permanente quattro siempre de serie en el Audi A8.

Además de este sistema de dirección posterior, equipa el Audi AI active suspension, un sistema de suspensión activo que dependiendo de las preferencias del conductor y de las condiciones del camino, es capaz de elevar o bajar independientemente cada rueda mediante actuadores eléctricos.

Donde también hay novedades en la gama de motores, en un inicio está disponible un 3.0 TDI con 286 hp y un 3.0 TFSI con 340 hp. Posteriormente harán su aparición dos versiones de ocho cilindros: un 4.0 TDI con 435 hp y un 4.0 TFSI con 460 hp. En lo más alto está el W12 de 6.0 litros.

Más tarde, hará su aparición el A8 L e-tron quattro que al combinar un 3.0 TFSI y un motor eléctrico alcanza una potencia total de 449 hp y 700 libras-pie de par, así como una autonomía  de 50 kilómetros en modo eléctrico.