Ford presentó la Maverick, la pick-up que desde diciembre del año pasado fuimos conociendo de a poco gracias a diversas imágenes filtradas. Ahora, ya es momento de mirar cada detalle que nos presenta la marca del Óvalo con su nueva camioneta compacta, que se ubicará un escalón por debajo de la Ranger.
Ford Maverick 2022: Exterior
A la hora de hablar del exterior de la Maverick, podemos destacar:
Frente
- Ópticas full LED en forma de “C”
- Parrilla con patrón de rectángulos ovalados
- Logo “Ford” unido a dos tiras cromadas que acompañan la forma de los faros
- Fascia de plástico negro, con una importante toma de aire subdividida
Laterales
- Al contar con carrocería autoportante, el área de la caja no está “separada” de la cabina
- Faldones negros
- Protectores en plástico negro en borde de caja de carga y parte trasera de pilar C
Atrás
- Fascia negra cuyos extremos continúan hasta las ruedas traseras
- Diseño de tapa de caja diferente al de la Lobo y la Ranger
- Como en la Lobo, el nombre del modelo está inscrito en la tapa de la caja
Medidas:
- Alto: 1,740 mm
- Largo: 5,070 mm
- Ancho: 1,840 mm
- Distancia entre ejes: 3,070 mm
- Capacidad de carga: 942 L (680 kg)
- Capacidad de remolque: 907 kg /1,814 kg (con motor 2.0 EcoBoost)
Ford Maverick 2022: Interior
Interior versión Lariat
En todos estos meses de expectativa, solo una vez habíamos podido ver el interior de la Maverick, y en realidad no con el detalle que lo podemos apreciar ahora. Concretamente, ofrece:
Algunos elementos del Bronco Sport (modelo con el que comparte plataforma)
- Volante
- Panel de instrumentos
- Perillas de aire acondicionado
- Botones físicos para sistema multimedia
- Perilla de transmisión
Sistema multimedia
- Pantalla táctil de 8’’ colocada junto a un compartimiento guarda-objetos y por delante de otro
- Sistema SYNC compatible con Apple CarPlay y Android Auto
- Ford Pass Connect (brinda wi-fi a hasta 10 dispositivos)
- Ford Pass (permite encender la camioneta desde el teléfono, corroborar nivel de combustible, etc.)
Más detalles
- Tablero con dos niveles, unidos por una tira de bronce (versión Lariat) que cuenta con las bocas de aire acondicionado laterales
- Detalles de bronce en puertas y guarda-objetos, a tono con los asientos (Lariat)
- Compartimiento para guardar objetos debajo de los asientos traseros
Ford Maverick 2022: Motores
Una de las principales novedades que trae la Ford Maverick es que todas sus variantes cuentan de serie con un sistema híbrido, que es similar al de la Ford Escape. Estamos hablando de:
- Motor a combustión 2.5 L Atkinson que eroga 162 hp y 155 lb-pie
- Motor eléctrico de 126 hp y173 lb-pie
- Potencia combinada: 191 hp
- Transmisión automática CVT
- Tracción delantera
La Maverick también se ofrece con un paquete más potente:
- Motor 2.0 L EcoBoost que eroga 250 hp y 277 lb-pie
- Transmisión automática de ocho cambios
- Tracción integral
Ford Maverick 2022: Equipamiento
A la izquierda, la versión XLT; a la derecha, la Lariat.
La Ford Maverick cuenta con tres versiones:
XL (variante de entrada no llega a México)
- Frenado automático de emergencia
- Cámara de reversa
- Dirección asistida
- Siete airbags
- Traba eléctrica en puertas
- Rines de acero de 17’’
XLT (4x2)
- Cerradura eléctrica para tapa de caja
- Compartimiento integrado en el lateral de la caja
- Control Crucero
- Espejos laterales con ajuste electrónico
- Rines de aleación de 17’’
Lariat (4x4)
- Asiento de conductor/a ajustable electrónicamente
- Panel de instrumentos de 6.5’’
- Rines de aleación de 18’’
- Aire acondicionado bizona
- Ventana trasera eléctrica
Además, Ford ofrece diversos paquetes opcionales:
- Co-Pilot360 (con sensor de punto ciego y asistente de mantenimiento de carril)
- FX4 (para mejorarle las prestaciones off-road)
- Luxury -solo para Lariat- (Control crucero adaptativo, sistema de sonido con ocho bocinas, etc.)
- First Edition -solo en el primer año de venta- (calcomanías en cofre y puertas, techo negro, etc.)
Ford Maverick 2022: Llegada
Fabricada en México, la Maverick ya comenzó su preventa en Estados Unidos, dónde se entregará durante el último trimestre del año.
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Ford Maverick
