Volkswagen sigue en su plan de ampliar su gama de SUVs con la aparición del Nivus, un modelo que por el largo de su carrocería es catalogada como una camioneta pequeña o subcompacta, el segmento de mayor crecimiento en cuanto a ventas y número de opciones.
Ante esta popularidad que hay por este tipo de SUVs, es que Volkswagen se atreve a tener dos modelos dentro del mismo segmento: T-Cross y Nivus. A pesar que son del mismo sector y son edificados bajo la misma plataforma -MQB A0-, entre ambos existen una serie de diferencias.
De inicio, el Nivus tiene un diseño menos rectangular que el T-Crosss debido a la inclinación del parabrisas y a la caída pronunciada del techo, por lo tanto, podríamos decir que intenta otorgar formas de coupé. De igual manera, la carrocería es ligeramente más larga al registrar 4.26 metros versus 4.19 metros. Este ligero aumento permite que la cajuela del nuevo miembro sea de 415 litros, esto es 42 litros más.
Donde también diferencia es el motor, ya que el Volkswagen Nivus emplea un tres cilindros turbo de 1.0 litros con 116 hp y 147 libras-pie de torque, mientras que el T-Cross equipa un cuatro cilindros de 1.6 litros con 110 hp y 114 libras-pie de torque. Por su parte, la transmisión es automática -Tiptronic- de seis cambios y la tracción delantera. No se espera que haya transmisión manual, al menos en el corto plazo
Una vez que el nuevo Volkswagen Nivus llegue a México desde Brasil a principios de 2021 trendrá como rivales a los siguientes modelos:
- BAIC X35
- Chevrolet Trax
- Chevrolet Tracker
- FIAT Palio Adventure
- Ford Ecosport
- Honda HR-V
- Hyundai Creta
- JAC Sei2
- JAC Sei3
- Kia Seltos
- Kia Soul
- Mazda CX-3
- Nissan Kicks
- Peugeot 2008
- Renault Duster
- SEAT Arona
- Subaru XV
- Suzuki Vitara
- Toyota C-HR
- Volkswagen T-Cross
