El modelo de entrada, JAC SEI2 y el que ahora nos ocupa JAC SEI3 son las primeras apuestas de la firma, aunque es un hecho que la gama podría crecer rápidamente, ya que el fabricante cuenta con sedanes subcompactos e incluso SUVs compactas con modernas plantas mecánicas turboalimentadas y cajas de doble clutch.
Pero de momento concentrémonos en el JAC SEI3, o S3 como se le conoce en otros mercados. Es una SUV de 4,345 mm (98 mm más larga que una Chevrolet Trax) que ofrece una cajuela de 600 litros (244 litros más que la Trax). La motorización corre a cargo de un cuatro cilindros de 1.6 litros con 118 hp y 114 lb-pie a 4 mil vueltas. La transmisión puede ser manual de 6 velocidades o bien una automática continuamente variable CVT.
Por lo que hace a la seguridad encontramos 2 bolsas de aire, ABS, ESP, cámara de reversa y sensores de estacionamiento tanto delanteros como posteriores y frenos de disco en las cuatro esquinas, nuevamente casi perfecto salvo por la ausencia de las bolsas laterales y de cortina.
Hablando de equipamiento de conveniencia, la JAC SEI3 2017 ofrece aire acondicionado automático, volante multifunción, asientos forrados en cuero – que más bien es cuerhule –, computadora de viaje y una pantalla táctil de 8 pulgadas montada en la parte superior central que nos recuerda al diseño interior de Mazda o BMW.
Por su parte, el diseño exterior muestra una parrilla hexagonal que se asemeja mucho al lenguaje más reciente de Ford, mientras que el resto al igual que su hermana menor, la JAC SEI2 nos recuerda a Hyundai.
JAC SEI3 2017
| Características | |
|---|---|
| Motor | 1.6 litros |
| Potencia | 118 hp |
| Torque | 114 lb-pie |
| Peso | 1,175 kg |
| Bolsas de Aire | Frontales |
| Cajuela | 600 litros |
| ABS | SI |
| ESP | SI |
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