Si tuviéramos que describir los cambios que BMW le ha entregado al Serie 4 2018, en una sola palabra, esa seria "sutileza". Sin embargo, si nos detenemos un poco más, sabremos que los cambios que ha sufrido tienen que ver con mejoras tecnológicas.
Por ejemplo, los grupos ópticos mantienen su diseño exterior, pero ahora incorporan tecnología LED. Hay algunas remodelaciones realizadas a las tomas de aire y decoraciones relacionadas con los niveles de equipamiento. En el caso del M4, los faros frontales son 100% de LED y completamente adaptativos.
En el interior, la consola exhibe detalles en doble costura y se ofrecen nuevas aplicaciones decorativas y colores de tapicería, así como nuevos acentos cromados. Por el lado de las innovaciones, debuta un nuevo clúster de informaciones completamente digital y una actualización a la interfaz del sistema multimedia, el que ahora muestra información personalizable en un menú con mosaicos. Por último, el diseño del volante se ha actualizado. Estas mejoras también se incorporan en el M4.
Dinámicamente hablando, BMW ha hecho un esfuerzo por mejorar la comunicación y el tacto de la dirección, en conjunto con endurecer la suspensión, para ofrecer un carácter deportivo mucho más marcado. Estos reglajes también se harán efectivos para los paquetes adaptativos y los calibrados por M.
La nómina de motores no cambia, incluyendo como es habitual, propulsores de cuatro y seis cilindros con tecnología TwinPower Turbo. En Europa corresponden al 418d con 148 hp; el 420i con 182 hp; el 435d con 215 hp y el 440i con 326 hp, todos acoplados a una caja automática de 8 velocidades de serie y sistema de tracción xDrive como opcional. En el caso del M4 se mantiene el 6 cilindros en línea Turbocargado, que entrega 425 caballos, asociado a una caja automática DCT de 7 velocidades o una opcional manual de 6.
