El consejo de supervisión del fabricante alemán se reúne este jueves en Wolfsburg para evaluar un plan de reestructuración que contempla el cierre de cuatro plantas en Alemania y el despido de hasta 100,000 empleados, una medida que marcaría el mayor ajuste en los 89 años de historia de la compañía.
La reunión se desarrolla en un ambiente de máxima tensión. Mientras los directivos analizan el futuro del grupo, cientos de trabajadores se manifestaron frente a la sede de Volkswagen convocados por el sindicato IG Metall. Con silbatos, banderas y pancartas con el mensaje “Fuertes juntos”, los empleados dejaron claro su rechazo a los recortes y advirtieron que no aceptarán el desmantelamiento de la producción alemana.
El director general, Oliver Blume, busca convencer a los representantes sindicales, las familias Porsche y Piëch, así como al gobierno del estado de Baja Sajonia, de que la empresa necesita una reestructuración mucho más profunda para recuperar competitividad. El fabricante enfrenta una combinación de factores que presionan sus finanzas, entre ellos el incremento de los costos de producción, la creciente competencia de las marcas chinas y los aranceles impuestos por Estados Unidos.
De acuerdo con fuentes cercanas al consejo de supervisión, el plan que se discute contempla cerrar las plantas de Hanover, Emden, Zwickau y la fábrica de Audi en Neckarsulm. Además, los recortes de personal podrían alcanzar los 100,000 trabajadores, prácticamente el doble de lo planteado en programas anteriores.
La presidenta del comité de empresa de Volkswagen, Daniela Cavallo, aseguró que los empleados no son responsables de la crisis que enfrenta la industria automotriz y advirtió que existe un clima de “gran miedo e incertidumbre” en las fábricas y oficinas del grupo. Por su parte, IG Metall afirmó que la empresa podría provocar un conflicto laboral de gran magnitud si mantiene su intención de cerrar instalaciones.
Volkswagen respondió que comparte la preocupación de sus trabajadores, pero sostuvo que reducir la complejidad de su estructura, optimizar inversiones y eliminar capacidad excedente será indispensable para fortalecer su posición frente a un mercado cada vez más competitivo.
La decisión que salga de esta reunión podría definir el rumbo del mayor fabricante de automóviles de Europa durante la próxima década y convertirse en uno de los cambios industriales más importantes que haya vivido Alemania en los últimos años.