La nueva generación de la BMW X5 será presentada este año, así que el equipo de ingenieros de la marca bávara trabaja a fondo para alistar su icónica camioneta y presentar una camioneta multifacética, que tendrá 5 motorizaciones distintas, incluyendo una 100% eléctrica.
Las fotos de la mula de pruebas (realizando test en las instalaciones de la planta de Spartanburg) no dejan ver mucho de este crossover, salvo que seguirá la estética que ya conocimos en iX3 y el nuevo Serie 3, colocándose como el tercer modelo de la Neue Klasse, con dos alargados y estilizados faros, con iluminación LED, así como la parrilla de riñones, en un formato mucho más pequeño al actual, en la parte central. Detrás al parecer tendremos unas calaveras distintas a las de iX3 y también deja ver unos rieles de toldo.
Fuera de eso no hay mucha información estética que podamos descifrar de esta importante modelo de BMW, que en 1999 se convirtió en la primera camioneta premium del mercado.
Por primera vez en sus 27 años de historia, la X5 se ofrecerá con 5 distintos modos de propulsión: gasolina, diesel, híbrido enchufable (PHEV), EV e hidrógeno, estas dos últimas, al ser totalmente eléctricas llevará el nombre iX5 e iX5 Hydrogen.
Siendo la iX5 su mayor novedad, BMW confirmó varios datos de este vehículo, comenzando con la configuración de doble motor, uno en cada eje, para tener tracción integral y sorprendió con la confirmación de que utilizará un paquete de baterías de 141 kWh, los más grandes que se han empleado en cualquier BMW y que deberían ser suficientes para tener unos 800-1,000 kms. de autonomía, tomando en cuenta el tamaño y peso de la camioneta.
No hay datos de la potencia, pero sí confirmó que la arquitectura eléctrica será de 800V, con lo que se podrá tener acceso a cargadores ultra rápidos.
Del lado dinámico, todas las versiones contarán con la unidad de control Heart of Joy, que se encarga de la gestión del motor, frenos, chasis, suspensión y otros elementos de la conducción, para tener una mejor experiencia. Además del sistema de infoentretenimiento Panoramic Vision iDrive.
Por el momento BMW no ha confirmado la fecha de la presentación de la quinta generación de la X5, que tal vez tenga que esperar hasta el Salón de París, en octubre próximo.
