En las 24 horas de Nürburgring los próximos 21 y 22 de junio se llevará a cabo la prueb última prueba de resistencia de este bólido.
Los encargados de este último tramo de pruebas son los pilotos belgas Ugo de Wilde y Charles Weerts, además del piloto alemán James Klingmann. Los tres han acompañado el desarrollo del M2 desde el principio, por lo que pondrán la cereza en el pastel en el Infierno Verde.
Después de 30 mil kilómetros de pruebas, el modelo de entrada de BMW M Motorsport estará disponible para los equipos de clientes como un coche de carreras ideal para principiantes a partir de la temporada 2026.
Para cerrar el ciclo de pruebas, competirá en la clase SP3T en las manos de los pilotos y el equipo en las condiciones reales y muy extremas que se pueden esperar en una carrera de resistencia.
James Klingmann ha desempeñado un papel clave en la preparación del M2 Racing para su lanzamiento. De Wilde está estrenando su permiso para Nordschleife y este será su debut en competencia, en cuanto a Weerts, terminó en tercer lugar general en 2024 en la GT3 y ahora se pone al mando del equipo de pruebas de BMW M Motorsport.
FK Performance Motorsport supervisó el debut del coche en la primera carrera de pruebas de las Nürburgring Endurance Series de 2024 y esta vez volverá a gestionarlo durante las clasificatorias y las 24 horas de 2025.
En las clasificatorias del próximo fin de semana, Weerts, de Wilde y Bräutigam se turnarán al volante, y Klingmann se unirá para la carrera de 24 horas.
El motor es un cuatro cilindros turbo de 2.0 litros que desarrolla 308 hp y 310 libras-pie de torque, el movimiento de esta maquinaria se manda al eje trasero mediante una transmisión ZF automática de 7 cambios con modo manual.
Al tratarse de un auto pensado para iniciar en el deporte motor, su precio es de 98 mil euros (2.1 millones de pesos mexicanos aproximadamente), que para tratarse de un coche exclusivamente de carreras, es casi una ganga.
