Como cada año, Nissan utilizó el Japanese Classic Car Show 2017 (show de autos clásicos japoneses) celebrado en Long Beach, California en Estados Unidos para dar a conocer a los mejores autos que representan el pasado y el presente de la compañía
De esta forma, este evento que se ha convertido en una de las mejores reuniones de entusiastas de automóviles japoneses, Nissan presentó algunos de sus autos eléctricos más representativos: el eléctrico clásico Tama, al Leaf 2018, el Hypermini EV 1999, el Altra EV 2002 y el Pikes Peak Leaf 2011.
Otros autos en exhibición fueron el 370Z Heritage Edition, el Datsun 510 que en este 2017 celebra su 50 aniversario, el D21 Hardbody Bonneville 1994, un Datsun 240Z F/GT Bonneville y un Nissan 370Z de la Formula DRIFT con 800 hp.
A continuación, una breve descripción de las estrellas de Nissan en el Japanese Classic Car Show 2017:
Nissan Hypermini EV 1999
Entre septiembre de 1999 y diciembre de 2001, Nissan produjo 219 unidades de este auto eléctrico. Mientras que a Estados Unidos sólo llegaron 26 unidades para ensayos, en Japón existen algunos ejemplares en manos de particulares. Gracias a las baterías de iones de litio el Hypermini presentaba un rango de aproximadamente 114 kilómetros y una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora.
Nissan Altra EV 2002
Básicamente, el El Altra EV era una variante eléctrica de la singular R'nessa comercializada en Japón. Aproximadamente 200 unidades fueron producidas entre 1998 y 2002 para utilizarse principalmente como vehículos de flota para las empresas eléctricas. Es importante mencionar que el Altra con una velocidad máxima de 120 km/h y un rango máximo estimado de 193 kilómetros fue el primer vehículo "de producción" en utilizar baterías de iones de litio.
Pikes Peak Nissan Leaf 2011
Esta primera generación del Leaf se convirtió en el primer ganador de la Clase de Producción Eléctrica de Pikes Peak el 27 de junio de 2011. Con un interior despojado, una jaula de seguridad y otros elementos de seguridad, este vehículo ascendió los 20 kilómetros de Pikes Peak en 14 minutos y 33 segundos.
Nissan 370Z Heritage Edition 2018
Desarrollado para los clientes que quieran destacarse de la multitud, el paquete Heritage Edition ofrece un nivel de personalización para el 370Z, entre ellas está el color amarillo y negro para la carrocería.
Datsun 240Z F / GT Bonneville 1970
En 1976, un equipo de seis técnicos del Centro Técnico de Nissan y los empleados del Departamento de Competencia se establecieron romper el récord mundial de velocidad terrestre para la clase de carrocería F/GT. Así, el equipo tomó el auto al desértico Salar de Bonneville y estableció un nuevo récord con 267.2 km/h; una marca que se mantuvo hasta 1985. Otro 240Z recuperó el récord mundial F/GT en 2010 con un promedio de 278.3 kilómetros por hora.
Nissan D21 Hardbody Bonneville 1994
Esta pickup que fue construida entre 1986 y 1997 estableció múltiples récords en la década de 1990, del que destaca la velocidad de 230 km/h en el Salar de Bonneville.
Datsun 510 Sedan 1972
Introducido por primera vez en 1968, el Datsun 510 era un auto atractivo, económico, eficiente y divertido de conducir. A lo largo de su vida, este icónico vehículo vendió más de 300,000 unidades.
