Hyundai estrenó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York la fase ll de la quinta generación del Sonata; todo con el objetivo de mantener competitividad en el complicado segmento de los sedanes medianos,es decir aquellos que superan los 4,8M de largo.
La marca ha logrado quedarse con una importante porción del segmento con el lanzamiento de la quinta generación del Sonata en 2010, modelo que se reconocía por una imagen atrevida y aerodinámica que no podía negar su inspiración en el Mercedes-Benz CLS de primera generación. Sin embargo, en mercados como el norteamericano las ventas se han reducido casi 15% en los tres primeros meses de 2014 a medida que sus principales competidores, como Ford Fusion, Toyota Camry, Chevrolet Malibu, Honda Accord o Nissan Altima, se han ido actualizando.
El fabricante señaló que el Sonata 2015 es una evolución "más refinada" gracias al nuevo diseño Fluidic Sculpture 2.0 sobre el que se basó la anterior generación del automóvil. El frontal, el renovado Sonata presume una nueva parrilla -cromada o en gris oscuro- dominada por entradas de aire de mayores proporciones, lo que le otorga un look más agresivo e imponente; mientras que en la zona trasera, las calaveras de LEDs se estructuran en dos partes, incluyendo la tapa de la cajuela. Cuatro salidas de escape, - dos por lado- para robustecer la apariencia y sellar el carácter más deportivo del modelo.
El diseñador jefe de Hyundai en Norteamérica, Chris Chapman, señaló en un comunicado que han "pulido la forma del Sonata 2015 de la misma forma que un cocinero de prestigio refina su receta con los años".
Las versiones SE, Limited y Sport del Sonata 2015 estarán dotadas con un renovado motor de 2.4 litros y cuatro cilindros de inyección directa de gasolina que alcanza los 185 caballos de potencia. Para la versión Sport 2.0T, Hyundai incorpora un motor de 2 litros turboalimentado acoplado a una transmisión E-CVVT que genera 245 caballos de potencia.
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Hyundai introduced its 2015 Sonata
